时間进入20世RE,50年代，全球经济开始复苏，经历战争后的人类工业文明则继续着前进的步伐。随着战后科技的迅猛进步，工业领域内的设计不仅愈加贴近我们的生活，同时也为许多现代的工业产品奠定了坚实基础。
司蒂蓓克Coupe
1953年
司蒂蓓克(Studeboker)的大名时至今日也许已令人生疏，但这个于]963年消失的美国豪车品牌在那个时代曾创造过无比的辉煌。这款Coup6是Robert E.Bou rke在他的助手Randy Faurot和Holden Bob Koto的帮助下于1951年开始设计的，两年后量产投入市场。这款豪华车直到今天仍倍受现代艺术博物馆的赞扬，因为它自上而下都饱含了艺术气质，在当时这是一种融合了欧洲和美国优秀特质的设计方案。它比之前的车型更长、更宽、更矮，也正是在这个时候，私家车开始受到厂商的重视而被大量投产。福特的第一款跑车雷乌
1955年
1955年问世的福特雷鸟(Ford Thunderbird)是一款经典跑车，尽管它只是福特旗下的第一款跑车产品。问世之初，它的使命是与雪佛莱Corvette竞争，但随着时間的推移，这款产品逐渐形成了自己的独特风格，到今天已经成为传奇。“雷鸟”这个名字的诞生是颇费周折的，最初征集来的名字十分怪异，从“玫瑰猫”、“海狸”到“底特律人”，还有一些更加雷人的名字，以至于后来不得不悬赏250美元来得到更为理想的名称。重赏之下勇夫出现，于是“雷鸟”来了。
Karman-Ghia Coupe
1956年
这款车属于美国大众汽车旗下产品，采用了标准金龟车的底盘设计，设计于意大利的都灵，是一款与能耗紧密相连的经典产品。它平均每加仑(3.78升)汽油可以行驶35英里(56.3公里)路程，最高时速达到60英里(96.5公里)。这种能耗超过了当时美国国内汽车平均燃油率的两倍之多，按照平均每年1000英里(1600公里)的里程数来算，这款车每年可以为车主省T250美元。要知道，这款车当时的售价也仅有2395美元而已。而且，它有着比金龟车好得多的驾驶视觉，而且拥有绝对精致、豪华的车身。
克莱斯勒Forward Look系列
1957年
Forward Look出自大名鼎鼎的克莱斯勒，是克莱斯勒公司旗下完完全全的一个全新系列品牌，并列于道奇、克莱斯勒等知名品牌。]955年，克莱斯勒新的首席设计师VirgilExner带动了Forward Look的设计理念，以低车车顶和长车头的外型打造特殊的动感曲线，并让Forward Look示志不断出现在克莱斯勒车辆、电视广告，以及公司手册上，直至1 950年代后期这一系列终于成为汽车造型设计的先锋。1961年，克莱斯勒公司总裁Lynn Townsend创造新企业识别标志的创意让Forwad Look作古。
the Museum Watch
1958年
Museum Watch之名的诞生具有戏剧性，这块手表的原始设计者为Nathan Horwitt，但却被Zenith Movad。公司将其创意剽窃并投产，一无所得的Horwitt于是通过诉讼的方式将Zenith Movado公司告上了法庭，而案子判决的到来却等了足足27年。1975年双方终于达成协议，Horwitt得到了2900美元，而这块以没有数字的黑色表面和标有12小时数字位置的白色磁盘片设计的手表也成为了经典。继1 960年被现代艺术博物馆列为永久性收藏后，Movado公司也在Horwitt去世后开始大势宣传这块古典风格的“TheMuseum Writfh”。
施乐914复印机
1959年
复印机在时下的工业社会中不可或缺，但其在几十年前的诞生却足以成为当时的奇迹。施乐914(Xerox 914 Copier)以所使用的纸张为9×14英寸而得名，从1959年起开始被投入市场，直至1976年完全退出市场。在这漫长的18年里，914型号复印机被生产了超过两万台。在914复印机出场26年后的1985年，施乐公司宣布不再续签914复印机的全保维修合同，而对于仍然在运行之中的六千台914机器，施乐公司采取材料和人工单独收费的维修服务方式。50多年过去了现在看来它依然是个经典。
霄佛莱Corvair
1960年
雪佛莱(Chevrolet)Corvair是一款明星级别的产品，它由Ron Hill和通用公司的设计师设计，于1960年进入市场，是通用公司后引擎大众汽车的标准型号。Corvoir在设计上做到了小巧、经济和简单，而且还打破了之前十年来支配底特律汽车的尾鳍和铬过量的风格，是许多设计师一直期待的海洋变化形式的代表。这使得Corvair在早期极度受欢迎，因为它实在是同之前样式单调的标准私家车相比特别得多，也正是因此Corvair获得了工业设计师协会颁发的年度设计奖。