合同时制订了严格的标准，要求天然气进行脱硫处理，天然气里不含硫。经过验收，CO、CO2、SO2、NO等气体的排放大为减小，达到了减排的目的。从以下表格中可以看出：
表一柴油、重油和天然气排放量比较表（单位：公斤/吨油当量）
序号排放物燃1吨柴油燃（1吨油当量）重油燃（1吨油当量）天然气
1CO2320040002300
2SO220230
3NO26（工业）8（工业）4（工业）
4CO6.37.40.05
5未燃烃0.50.80
6灰000
7飞灰000
表二天然气在燃烧器几种工况下的CO排放
油门开度％406080国家标准
O2％13.51213.5
COPPM839356<2000
表三柴油在燃烧器几种工况下的CO排放
油门开度％406080国家标准
O2％15.514.514.4
COPPM1469360<2000
表四重油在燃烧器几种工况下的CO排放
油门开度％406080国家标准
O2％16.515.514.7
COPPM1569870<2000
沥青拌合楼在标准工况下，油门的开度一般为40％-80％，用天然气时CO的排量为56PPM-93PPM，用重油时CO的排量为70PPM-156PPM，相比之下用天然气时CO排量减少了68％。CO2、SO2、NO等有害气体的排放大为减少。
通过这个项目的运作，在沥青拌合楼中使用天然气作为燃料对骨料进行加热，其经济性是相当可光的，其气体的排放也是符合国家节能减排的要求，具有显著的社会效益性、经济性以及可操作性，使用天然气对沥青拌合楼骨料进行加热的项目具有可行性。