引 言
农民是中国最大的社会群体，也是称得起伟大的社会群体。
中国的改革开放起始于农村，农民不仅是中国市场化改革的首创者，还创办了开辟中国工业化新路子的乡镇企业，2.8亿的农民工群体让中国成为世界工厂。没有农民的创造与奉献，中国不可能成为世界经济大国。
浙江的一对农民兄弟，在北纬30°创造了中国制造业的传奇，书写下中国农民的梦想与辉煌。
北纬30°是一神秘的纬度，也是盛产奇迹的纬度。它不仅贯穿四大文明古国，拥有金字塔、百慕大三角、马里亚纳海沟，以及喜马拉雅山、雅鲁藏布大峡谷、神农架、三星堆，还有绍兴柯岩鬼斧神工的云骨石佛。
沈幼生与沈百庆以这一纬线为创业舞台。他们是亲兄弟，沈幼生为兄，沈百庆为弟，两人相差16岁。沈氏兄弟的起点与“三通一达”创始人相似，他们生于距离云骨石佛不足5公里的海山村的一户贫寒农家。贫困阻拦了求学路，沈幼生仅读了几天初中就回生产队放牛了，沈百庆比大哥多读三年书，初中一毕业就回生产队务农了。
在世人眼里这群既没有学历优势，也没有资本优势和人脉资源优势的农民仅有两路可走，一是留守在乡村种几亩薄田，混饱肚子；二是进城打工，赚点儿辛苦钱。可是，沈氏兄弟带领乡亲走出了一条不同寻常的路——将一个修理农机具的乡镇企业打造成国家重点高新技术企业、中国汽车零部件制造百强企业、中国机械工业管理示范企业、国家汽车转向系列产品技术标准起草与制定单位、国家最佳汽车零部件供应商。他们这一由农民组成的团队成为中国汽配领域的翘楚。
拨通索密克的电话会传出一个声音：“您最担心的是我们最有把握的。”底气十足，让你的悬念与担忧在这一承诺的跑道稳然着陆。
走进索密克，一幢坚实、恢弘、气派的建筑昂然矗立，与柯岩的古佛云骨遥相呼应，“SOMIC”耸立于顶，下边是“创造、挑战、未来”六个大字。这是日本索密克株式会社石川公司社长石川晃三为日本索密克题写的，原来是：“创造、未来、挑战。”沈幼生说：“‘未来’是还没有實现的，应该在最后。”排在最后的“未来”犹如一道谜，谜底时常出乎意料。
索密克成立之初是“日方控股，中方经营”，中方出任首届董事长和副总经理，日方出任副董事长和总经理。如今，中方和日本索密克已扯平，各占48%股份，董事长与总经理已全部由中方担任，公司已见不到日本人的身影。行政科研大楼的顶层第九层，一半为董事长办公室区，一半为空中花园。沈幼生至今仍喜欢种地，喜欢植物，在村里还种有水稻和菜蔬。这位放过牛、种过地、修过坛、跑过供销的农民现已成为 “改革开放30年中国汽车零部件行业30位杰出企业家”和浙江省优秀企业家。
第八层为总经理办公区。沈百庆任总经理后，实施“扁平化管理模式”，不设副总经理，他一人干几人的事，每天都日理万机地忙碌着。这位当年拒绝读书，要回生产队挣工分的孩子已成为行业技术权威、国家重点高新技术企业的带头人，被日本同行誉为科技创新奇才。
沈氏兄弟为制造出世界顶尖级汽配产品筚路蓝缕，殚精竭虑，带领着乡亲探索出一条从无到有，从不专业到高科技，从数量扩张到质量提升的创新创业之路，以自己的方式讲述了中国故事，展现了中国农民所特有的工匠精神。
第一章 寻路
一
蓝天，白云，花椒虎似的日本群岛漂浮在洋面上。波音飞机像展翅滑翔的翼龙，在大阪上空盘旋，画一道优美的弧线向下降落。轮胎接触跑道时，像刚拉套的小毛驴，倔强地蹦跶几下，发现挣脱不掉了，也就驯服了，老实了，埋头拉车了。
飞机安稳地停在大阪的关西国际机场。机舱忙乱起来，旅客纷纷站起来，打开行李仓，拽出旅行包，似乎一个多小时的飞行总算过去了，多一分钟也不想在机舱待了。改革开放改变了中国人的性格，让这一四平八稳的民族忙碌起来，似乎每个人都像外国首相，不知有多少要事亟待处理。“时间就是金钱”，哪个中国人不在意钱？不过时间不过是张兑换券，每人的汇率不同，有多有少，有正有负。
沈幼生和沈百庆、潘志强、陆金仁一行随着像小溪似的涓涓人流下了飞机，进入机场。
沈幼生已近知天命之年，却精神抖擞，目光闪烁着智慧。他个子不高，敦敦实实，像小山似的，似乎什么都能扛得起来。身后边紧跟着他的胞弟沈百庆却比他高出近一头。冷眼看上去这兄弟俩有点儿不像，仔细端详一下却发现极其神似。在这四人中，最年轻的则是潘志强，个子高高的，像路边白杨似的挺拔而富有骨感。不过，20世纪90年代，骨感还没列入时尚，还没被视为一种美。
这些农民已不再种地，家和户口还在乡下，还住在祖祖辈辈住过的村子里，还生活在那些看着他们长大的目光下。在乡亲们眼里，他们已不像地里的庄稼扎根在泥土里，不再是风里来风里去，晴天日头晒，雨天两脚泥的农民了，可是在城市人眼里，他们还是乡下人。
他们是到日本考察的。日本株式会社索密克石川公司石川晃三社长隔洋递过橄榄枝，邀请绍兴第二汽车配件厂厂长沈幼生率团赴日考察。索密克是世界三大转向拉杆厂商之一、汽车零配件领域的巨人，对沈幼生这样的乡镇企业来说，犹如三尺之童站在姚明旁边，只能有一种姿态，那就是仰视。其实，沈幼生他们并不是什么考察，而是洽谈，是谈判，寻找机会。
绍兴第二汽配厂已负债累累，近三千多万元的债像三座山压在背上，企业犹如一头负重的黄牛气喘吁吁，四肢颤抖，说不上什么时候落下一根稻草就轰然倒下。脑袋比转向球头销还灵活的“聪明人”已陆续地离去，原来三百多人的厂子，仅剩一百二十余人。不走合资之路，或合资这条路走不通的话，就只有一条路——破产。破产意味着二十多年的心血付之东流，厂里那些乡亲将失去工作，许多人将回到原点，像父辈那样面朝黄土背朝天地种田，吃老天爷赏赐的那碗饭……
沈幼生他们走出机场，已恭候在出口的伊东英一等人就笑容可掬地迎过来。作为日方企业代表，伊东英一鞠躬，握手，寒暄，热情而不失礼数。伊东英一先生任日本株式会社索密克石川公司海外事业部部长，他是一个中国通。4个月前，伊东英一部长曾率杉山英治课长到绍兴第二汽车配件厂考察过。俗话说，一回生二回熟，在一个陌生的国度，见到这么一位仅谋过两次面的“熟人”，竟然有一种他乡遇故知的感觉。