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北部航空方面队简称“北空”，是日本航空自卫队三大航空方面队之一，直接接受航空总队司令部指挥，1958年8月1日组建，部队司令部设在三泽空军基地，主要防空责任区为日本北海道地区和东北地区北部。其核心作战力量由2个战斗航空团（第2、第3航空团）和2个高射群（第3、第6高射群）构成，共计4个战斗机飞行队和8个高射队（防空导弹部队，主要承担陆基防空拦截任务），外加9个警戒群/队（固定雷达站，主要承担对空监视与警戒任务）。
解读北部航空方面队
从整个战斗航空团部署上看，日本航空自卫队将作战经验最丰富、空战技术水平最高、历史最悠久的日本“第二”和“第三”航空团都部署在北空辖区内，这也充分体现出日本航空自卫队目前的头号敌人是俄罗斯，而不是中国。从作战经验和作战经历来看，北部航空方面队是三大航空方面队及一个航空混成团中，作战经验最丰富者，它时刻都要面对来自俄罗斯空军战斗机、战略轰炸机及其他战机的挑战。
针对俄罗斯远东空军力量的发展史
鉴于北空的防空责任区为与俄罗斯接近的日本北海道及东北地区北部，故此，一直以来，北空的主要防御对象为苏联/俄罗斯军事力量。在冷战期间，北空战斗机部队曾经频频对苏联的战斗机实施拦截。
1957年7月15日，在三泽空军基地，“临时北部航空司令部训练队”率先成立，这支部队就是北空司令部的前身。1958年8月1日，“临时北部航空司令部训练队”改编为北部航空方面队司令部，这时的司令部下属主力部队只有第2航空团。
1976年9月6日，在北空防空责任区内发生了日本政府称为“别连科中尉亡命事件”的突发情况，当时，北空部队进入了高度紧张的警戒状态。在这起事件中，苏军一名空军中尉驾驶米格25P战斗机实施了亡命计划。1978年3月31日，第3航空团换防至三泽空军基地并正式编入北部航空方面队的作战序列，至此，北空主战力量由第2航空团和第3航空团构成，直至今天。1983年9月1日，在“大韩航空公司飞机被击落事件”中，北空所属固定雷达站曾经对出事飞机进行了监视和警戒。
北空的作战体制构成及流程
目前，北空主要承担战斗机防空拦截和弹道导弹防御两项作战任务，而这两项任务的作战体制均由指挥单元、作战单元、发现单元和支援单元构成。其中，指挥单元相当于人体的“大脑”和“中枢神经”，作战单元相当于人体的“四肢”，发现单元相当于“眼睛”和“耳朵”，支援单元相当于人体的各种配属器官，这些单元相互协作从而形成一个有机整体。
在北空作战体制构成中，作为中枢的指挥单元由北空作战指挥所、北空防空指令所（DC）、航空团战斗指挥所和高射群战斗指挥所三级构成，其中，北空作战指挥所为北空辖区内的最高指挥机构，它由北空军事指挥官及参谋机构组成。北空防空指令所由北部航空警戒管制团下属北部防空管制群之防空管制队构成，这是一个作战指令上传下达的中级指挥机构，由北空作战指挥所下达的作战命令将由防空管制队下传给北空所属2个航空团和2个高射群的战斗指挥所。当然，航空团战斗指挥所和高射群战斗指挥所是北空指挥单元中的末端，由北空作战指挥所下达的作战命令将经由它们直接下传给一线作战部队。
北空作战体制构成中的作战单元由第2和第3航空团所属4个飞行队以及第3和第6高射群所属8个高射队组成。其中，第2航空团装备F-15J战斗机的2个飞行队承担主力，第3航空团装备F-2战斗机的2个飞行队承担支援。
北空作战体制构成中的发现单元由9个陆基固定雷达站以及第1移动警戒队和警戒航空队构成。其中，稚内分屯基地内的雷达站负责道北（北海道北部）地区的防空警戒与监视，纲走分屯基地和根室分屯基地内的雷达站负责道东（北海道东部）地区的防空警戒与监视，当别分屯基地和奥尻岛分屯基地内的雷达站负责道西（北海道西部）地区的防空警戒与监视，襟裳分屯基地内的雷达站负责道南（北海道南部）的防空警戒与监视，大凑分屯基地内的雷达站则负责整个北空空域的防空警戒与监视，加茂分屯基地内的雷达站负责东北地区北部日本海一侧的防空警戒与监视，山田分屯基地内的雷达站则负责东北地区北部太平洋一侧的防空警戒与监视。另外，第1移动警戒队在某个固定雷达站处于瘫痪状态时提供紧急补救措施。警戒航空队则提供空中的防空警戒与监视，以杜绝防空肓区出现。从历史记录来看，自1976年9月6日“别连科中尉亡命事件”之后，北空责任区内再没有出现过防空肓区。
北空作战体制构成中的支援单元由空中加油机部队、航空运输队、直升机空运队、航空救援队等支援部队组成。
北空作战流程是当9个固定雷达站、第1移动警戒队和警戒航空队中的任何一个节点发现不明国籍入侵飞机或弹道导弹威胁，在可疑目标出现之后，发现单元会立即将情报上传给“北防群”防空管制队，防空管制队再将威胁传达给北空作战指挥所。经北空作战指挥所制定作战命令之后再将作战指令下达给防空管制队，防空管制队根据防空责任区的不同再将作战命令下达给相应防空责任区内的航空团战斗指挥所和高射群战斗指挥所。随后，具体的作战任务由相应的战斗指挥所与飞行队/高射队具体实施。在整个作战过程中，所有功能单元通过日本航空自卫队自动警戒系统（巴其系统）进行作战命令的上传下达以及情报数据交换。日本航空自卫队的自动警戒系统是基干线路，它连接着各级作战指挥所、防空指令所、战斗指挥所以及各个发现节点，上至航空总队司令部，下到某个固定雷达站。
北空部队编成及北空司令部
截至2014年，北空部队编制包括北空司令部、第2航空团、第3航空团、北部航空警戒管制团、第3高射群、第6高射群、北部航空设施队和北部航空军乐队。
北空司令部作战机构由以“总务部、防卫部、装备部”为核心的三大部以及监理监察官和医务官组成。其中，总务部下设总务科、人事科、会计科、厚生科和援护业务科；防卫部下设防卫科、运用科、通信电子科和调查科；装备部下设计划科、整备科、补给科和设施科。
北空的核心军事指挥官
北空司令部的核心军事指挥官设司令官、副司令官和幕僚长（参谋长）各一名。其中，司令官为3星空军中将军衔，现任司令官为2012年7月26日就职的若林秀男中将；副司令官为2星空军少将军衔，现任副司令官为2011年7月1日就职的小嶋信义少将；幕僚长为空军上校军衔，现任幕僚长为2013年4月1日就职的尾濑佐一郎上校。
整体来看，北空的核心军事指挥官构成精干高效，突出指挥核心、备用指挥核心以及参谋业务核心的配置。
第3高射群——突出对俄防空作战的最前线部署
第3高射群为北空下属两大防空导弹部队之一，其防空责任区为北海道地区，司令部驻地设在千岁空军基地，主力核心由4支高射队组成，主要作战任务是利用装备的地空导弹对来犯的敌之航空力量（包括敌机和导弹，当然这里的敌对力量基本都来自俄罗斯）进行远程拦截。第3高射群创建于1970年6月30日，这时装备美制“奈基J”地空导弹系统。1990年3月31日，所属4支高射队全部换装美制“爱国者”PAC-2型地空远程防空导弹系统。
目前，第3高射群编制部队包括第3高射群本部、指挥所运用队、维修补给队、第9高射队、第10高射队、第11高射队和第24高射队。第3高射群设群司令和副群司令各一名以及一名群准曹士先任（所属部队最高级别的士官），其中司令为空军上校军衔。
第6高射群——突出对俄防空作战的支援部署
第6高射群是北空下属两大防空导弹部队之一，其防空责任区为日本东北地区北部，司令部驻地设在三泽空军基地，主力核心由4支高射队组成，主要作战任务是利用装备的“爱国者”系列地空导弹对来犯的敌之航空力量进行远程拦截，其主要拦截目标是以中高空、高速进入日本领空的不明国籍飞机、导弹等威胁目标。
第6高射群创建于1979年3月，当时装备美制“奈基-J”地空导弹系统，部队编制包括群本部、维修队、指挥所运用队（简称“指运队”）、第20高射队和临时第21高射队。1980年10月，作为防空导弹部队基地的车力分屯基地正式成立。12月，在形成防空导弹拦截作战能力之后，临时第21高射队改编为第21高射队。1991年3月，第6高射群进行部队改编，指挥所运用队由大凑分屯基地换防到三泽基地，八云分屯基地新编第23高射队，车力分屯基地新编第22高射队。在此期间，所属4支高射队全部换装美制“爱国者”PAC-2型地空远程防空导弹系统。
目前，第6高射群编制部队包括第6高射群本部、指挥所运用队、维修补给队、第20高射队、第21高射队、第22高射队、第23高射队。目前，第6高射群设群司令和副群司令各一名，其中，群司令为空军上校军衔，副群司令为空军中校军衔。
北部航空警戒管制团
北部航空警戒管制团简称为“北警团”，是北空所属的航空警戒管制团部队，司令部设在三泽空军基地，主要承担日本北部防卫区域（北海道至东北地区北部）领空及周边空域的雷达监视任务。一旦发现不明国籍飞机侵犯领空，这支部队便负责紧急联络附近的战斗机航空团等拦截部队，在战斗机执行拦截任务及返回过程中其还负责提供地面引导。此外，根据情况需要，如有民航客机进入训练空域，北警团还负责提供安全飞行方面的支援。
“北部航空方面队”之第2航空团
目前，第2航空团作为北空两大战斗机航空团部队之一，是日本航空自卫队中对俄防空作战的最前线部队。其司令部设在千岁空军基地，主要防守空域为北海道地区领空，针对接近并侵犯该防守责任区内的不明国籍飞机，由第2航空团所属战斗机负责升空拦截。第2航空团是日本航空自卫队现役6个战斗机航空团中作战经验最丰富、空战技术水平最高、服役历史最长的航空团。至于创建时间最早的第1、第4航空团则是教育航空团，它们主要负责战斗机飞行员训练，而不承担作战任务。
综合来看，无论是美苏对抗的冷战时期，还是冷战后的多极化时代，日俄在北海道地区及周边空域的空中较量一直很频繁。长久以来，俄罗斯对日战略就是主动进攻，从没有被动挨打的懦弱。在经历苏联解体的巨大变动之后，俄罗斯远东军事力量一泻千里。尽管如此，俄罗斯仍然坚持对日进攻战略。近年来，随着远东军事实力的不断恢复和增强，俄罗斯加强了对日的主动进攻态势。在这个大背景下，第2航空团成为日俄前线较量的核心力量。与其他方向相比，由于俄罗斯采取寸土不让、主动进攻等一系列压倒日本的战略，故此，第2航空团在北海道方向只能采取被动守势，至于主动进攻则从未敢考虑。
“北部航空方面队”之第3航空团
目前，第3航空团是第2航空团的作战支援部队、对俄前线作战部队之一、北空两大战斗机航空团部队之一，司令部设在三泽空军基地，其主要防守空域为日本东北地区领空，针对接近并侵犯这个防守责任区内的不明国籍飞机，由第3航空团战斗机负责升空拦截。
与第2航空团相比，第3航空团处于对俄防空作战的第二线。当第2航空团遭受巨大防空压力时，第3航空团可作为增援部队以减少第2航空团的防空压力。在对俄防御方面，除日本航空自卫队的两个战斗机航空团之外，在必要情况下，驻三泽基地的美国空军战斗机部队也可为日本提供防空协防。从作战经验、空战技术水平和服役历史三个方面来衡量，第3航空团是仅次于第2航空团的日本战斗机航空团。
解读“北部航空方面队”三泽基地
综合来看，北空辖区内的大型空军机场只有两个，分别是三泽基地和千岁基地，而且这些机场都是战斗机机场，属于名副其实的作战基地。其中，三泽基地的分屯基地共有13个，分别是位于北海道地区内的稚内分屯基地、纲走分屯基地、根室分屯基地、当别分屯基地、奥尻岛分屯基地、襟裳分屯基地和八云分屯基地以及位于日本东北地区内的大凑分屯基地、车力分屯基地、东北町分屯基地、山田分屯基地、加茂分屯基地和秋田分屯基地。千岁基地的分屯基地只有一个，是位于北海道地区的长沼分屯基地，另设有千岁基地（苗穗）。
三泽空军基地——北空作战指挥中枢
日本航空自卫队三泽基地位于青森县三泽市内，它是日本国内唯一的航空自卫队与驻日美国空军共同使用的航空作战基地（战斗机机场），同时又是民用机场。三泽基地建于1941年，目前的所有者为日本防卫省，运营者为驻日美国空军，驻扎的主力作战部队有驻日美国空军第35战斗航空团和日本航空自卫队第3航空团。
目前，三泽基地内共驻扎有日本航空自卫队15支部队，包括作为北空指挥中枢的北空司令部、北空作战指挥所、北空防空管制队及北空的地区防空指令所（Dc）等，这些作战指挥司令部负责指挥北空责任区内的第2、第3航空团以及第3、第6高射群等所有作战部队及作战支援部队。
三泽基地主要部署F-2战斗机、T-4教练机、E-2C预警机、CH-47J运输直升机等主力机型，另常驻美国空军F-16战斗机、美国海军C-12运输机等机型。无论是从地理位置来看，还是从后勤保障能力来看，三泽基地都是日本北方防空的核心基地，同时它也是日美空军联合作战的重要后勤保障基地。
三泽基地内的驻日美国空军
驻扎在三泽基地内的驻日美国空军战斗机部队主要负责应对俄罗斯及朝鲜的空军力量，这些驻军部队素有“北枪”之称。通常情况下，驻三泽基地的美军战机都由美国本土换防至远东地区。在换防期间，这些战机由美国阿拉斯加州境内的空军基地横跨太平洋到达三泽基地，这是三泽驻日美国空军换防的一般路线。由于换防路线非常漫长，因此，在换防途中，美军战机要进行多次着陆休整。三泽基地附近建有天森射击轰炸场和非常广阔的训练空域，在这些区域内，日本航空自卫队和驻日美国空军部队会进行频繁的射击与轰炸训练。
目前，驻三泽基地的美国空军部队为美国空军第5军之第35战斗航空团，它主要承担空对空、空对地和对敌防空压制（SEAD）任务。第35战斗航空团由第13和第14战斗飞行队组成，两支飞行队均装备F-16CJ/DJ BLOCK50型战斗机。此外，根据情况需要，美国海军的飞行队也可驻扎到三泽基地内。
据驻日美军三泽基地报道部报道，2007年1月16日，三泽基地向伊拉克派遣了由12架F-16战斗机及100名地勤人员组成的远征部队。在伊拉克，这支远征部队参加了中东地区的作战行动，同年10月，远征部队返回三泽基地。在远征期间，2007年8月12日，这支部队派遣4架F-16战斗机由伊拉克出发直接对阿富汗东部的塔利班反政府武装基地进行了夜间条件下的精确攻击。在攻击行动中，F-16使用了机载精确制导炸弹。此次作战行动共持续了13个波次，接受空中加油的F-16战斗机往返飞行大约6800千米，期间通过了6国领空，作战时间长达11小时。作为一款轻型战斗机，F-16执行这种远程作战任务实属罕见。从这次作战行动可以看出，驻日美国空军在美军的全球战略中发挥着重要作用。
鉴于三泽基地“鱼龙混杂”，既有民营航空公司进驻，又有日本航空自卫队驻军，于是，驻日美国空军要求日本政府在三泽基地内建设第2条飞行跑道。在美方强烈要求下，日本政府责成日本防卫省装备设施本部对机场设施建设进行可行性调查，计划另建设一条设计全长为3000米的飞行跑道。目前的情况是，驻日美国空军经常以三泽基地混乱、燃料不足等为理由着陆到附近的日本海上自卫队八户航空基地内，这种行为经常给当地居民造成影响。此外，驻三泽基地的美国空军部队在津轻海峡周边训练空域进行训练时，一旦发生机械故障，这些战斗机可紧急着陆日本民用的函馆机场和青森机场。在着陆期间，这些民用机场不得不对外关闭，这同样也会给当地人的正常生活造成恶劣影响。
姉沼通信所——美军警戒与监视中心（西北太平洋）
姉沼通信所位于青森县姉沼附近，它是驻三泽基地美国空军三泽安全保障作战中心（MSOC）所在地，原“三泽密码作战中心”，通称“安全山”。姉沼通信所由美国空军的电子保密队负责管理，可由美国陆海空以及美国国家安全保障局（NSA）使用。
姉沼通信所内建有世界最大规模的“象槛”，其直径达450米，高度为36米。事实上，这种庞大的“象槛”是AN/FLR-9型伍伦韦伯天线外罩的形象称呼，其可对日本周边所有国家的无线电通信进行监听，包括俄罗斯、中国、朝鲜、韩国等国。此外，在姉沼通信所、三泽基地和天森射击轰炸场内还分布着很多雷达，它们可与美国军事卫星进行无线电通信交换，同时对其他国家的军事卫星通信进行监听，并可通过被动微波雷达对其他国家的人造卫星进行跟踪。据欧盟的专家分析，这些雷达群中的一部分还可对国际通信卫星组织（INTELSAT）等民用卫星通信进行监听，而且还可能与英联邦的世界性通信监听网络相关连。
2006年6月，驻日美国空军将一座陆基X波段雷达由三泽基地整体搬迁到位于青森县津轻市车力地区的日本航空自卫队车力分屯基地，该x波段雷达是由驻日美国空军使用的弹道导弹早期警戒雷达。此后，三泽基地担当了X波段雷达的后方支援基地。2007年11月6日，驻日美国空军在三泽基地内设置了可从美军预警卫星接收情报数据的联合战术地面站（JTAGS）设施，它是美军导弹防御系统中的地面组成要素之一。
解读“北部航空方面队”千岁基地
千岁基地是日本北海道地区唯一的大型空军机场设施、日本对俄作战的最前线基地和战斗机作战基地、防空导弹基地以及精锐的第2航空团的母基地。以千岁基地为中心，基地西部、西北部、西南部设有日本国内最大的陆军演习场——北海道大演习场，基地东部设有日本陆上自卫队最大的陆军基地——东千岁驻屯地，该基地内驻扎有日本陆上自卫队唯一的重装装甲师团——第7师团。总之，以千岁基地为中心部署有日本空白和陆自的所有精锐部队。
千岁基地位于北海道千岁市内，它可对军用和民用飞机进行统一的航空管制，主要驻军为承担日本北方领土防空任务的第2航空团。目前，千岁基地司令由第2航空团司令兼任，基地与航空团都相当于中国军队的正军级编制，可见这座基地的重要性。千岁基地与北海道千岁市内的新千岁民用机场相连，千岁机场与基地的管理都由日本航空自卫队负责。外界很容易将千岁基地和新千岁机场混同，但其实这两个机场位于不同地区。旧千岁机场曾经是千岁基地的一部分，当时为军民共用机场设施。随着民航客机业务量的不断攀升，旧千岁机场显得异常拥挤，于是，1988年在千岁基地东侧毗连的地区又建设了一座全新的纯民用机场设施，这就是新千岁机场。千岁基地与新千岁机场内的滑行跑道相连接，因此，由千岁基地内的航空管制塔统一对两座机场内的航空业务进行管制，具体管制任务由日本航空自卫队千岁管制队承担。
2004年，在千岁基地内服役的日本航空自卫队基地队员总数大约为2500人，可见这是一座规模庞大的空军基地。目前，千岁基地内的部署装备有F-15J/DJ战斗机、T-4教练机、U-125A救援搜索机、UH-60J救援直升机、B747-400特别运输机（日本政府专用机）、“爱国者”地空导弹、短程地空导弹、便携式地空导弹、VADS型对空机关炮。
解读“北部航空方面队”防空警戒雷达基地群
截至2014年，北部航空警戒管制团下辖的防空警戒基地（固定雷达站）群共有9个，其中，北海道地区6个、东北地区北部3个。它们分别是第18警戒队所在的稚内分屯基地、第26警戒队所在的根室分屯基地、第28警戒队所在的纲走分屯基地、第29警戒队所在的奥尻岛分屯基地、第33警戒队所在的加茂分屯基地、第36警戒队所在的襟裳分屯基地、第37警戒队所在的山田分屯基地、第42警戒群所在的大凑分屯基地和第45警戒群所在的当别分屯基地。
在北海道地区，位于道北（北海道北部）的稚内分屯基地主要负责北海道北部空域的警戒与监视。它是道北地区唯一的雷达站，对俄警戒的最前沿阵地，战略与战术地位极其重要，警戒范围之内有宗谷海峡这条国际大通道。位于道东（北海道东部）的纲走分屯基地和根室分屯基地主要负责北海道东部空域的警戒与监视，它们的警戒范围之内有俄罗斯占领下的日本北方领土。在日俄岛屿争端上，日本政府损失极大。日本北方四岛面积庞大，战略地位显要，日本帝国海军偷袭“珍珠港”的攻击出发地——单冠湾就坐落在俄占的择捉岛中部。目前，俄罗斯海军最庞大的弹道导弹核潜艇基地群就设在这个方向上，因此北空有2座雷达站承担该方向的警戒与监视职责；位于道西（北海道西部）的当别分屯基地和奥尻岛分屯基地主要负责北海道西部空域的警戒与监视。日本海的对面是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地——符拉迪沃斯托克（海参崴）、俄罗斯太平洋舰队母港以及俄罗斯远东地区的大型空军基地群。因此，在这个方向上，日本的防空警戒与监视压力最大。1976年9月6日，在“别连科中尉亡命事件”中，苏联现役军官别连科中尉就是驾驶一架米格25P战斗机由这个方向闯入日本领空并强行着陆到日本的函馆机场。因此，有2座雷达站承担这个方向的警戒与监视职责；与道北、道东和道西相比，位于道南（北海道南部）的襟裳分屯基地防空压力最小。基地南部是广阔的西太平洋，基地西南部是国际重要海上交通要道——津轻海峡的东口。鉴于防空压力小，在这个方向上只有一座雷达站承担防空警戒与监视任务。
在东北地区北部，位于西侧、日本海一侧男鹿半岛上的加茂分屯基地与道西的2座雷达站基本承担同样的防空职责，主要防空对象也是日本海对面的俄罗斯空军力量；位于北侧、陆奥湾北部的大凑分屯基地战略地位最重要。这座雷达站海拔最高，基地所在地几乎位于北部航空警戒管制团辖区的中央位置，安装有日本最先进的J/FPS-5型雷达，该雷达造价大约180亿日元，2010年投入使用。J/FPS-5型雷达是日本全国自动警戒系统的重要组成部分，以这座大型雷达站为中心，日本警戒与监视部队可对半径超过1000千米的空域进行警戒与监视，俄罗斯设在远东地区内的所有空中力量都在它的监视范围之内；位于东侧、西太平洋海岸的山田分屯基地是北部航空警戒管制团辖内防空压力最小的雷达站，它的主要警戒对象为日本东北地区北部东侧空域。
上述9个固定雷达站可对日本北海道地区及东北地区北部进行全方位的对空警戒与监视。此外，另有移动警戒队可提供陆基的移动式防空警戒与监视，航空总队直辖的警戒航空队提供空中的防空警戒与监视，这些防范措施可大大弥补陆基固定雷达站可能出现的防空肓区，消灭防空死角。
解读“北部航空方面队”防空导弹部队基地群
截至2014年，北空辖区内的防空导弹基地共有4个，分别是第3高射群之第9、第10高射队所在的千岁基地、第3高射群之第11、24高射队所在的长沼分屯基地、第6高射群之第20、第23高射队所在的八云分屯基地以及第6高射群之第21、第22高射队所在的车力分屯基地。
其中，长沼分屯基地、千岁基地和八云分屯基地内的3座防空导弹基地都设在北海道地区，长沼居中、千岁偏西南、八云居西南，这3座基地基本在一条直线上，从而构成一个有效的弹道导弹末段拦截网络，它们形成的防空体系可拦截来自俄罗斯、朝鲜的弹道导弹及各种敌机目标。
而车力分屯基地内的防空导弹基地则是日本东北地区北部唯一的防空基地，它可对东部的三泽空军基地、大凑海军基地及东北町大型弹药库区等战略目标形成有效的防空保护。车力分屯基地位于青森县津轻市富菹町屏风山1段地区，在靠近海岸一侧部署了北部航空方面队第6高射群之第21、第22高射队。此外，日本防卫省直属航空系统通信队移动通信群之第4移动通信队也部署在这座分屯基地内，由第21高射队长兼任车力分屯基地司令。
1980年，车力分屯基地正式服役，当时基地内配备了“奈基-J”防空导弹。1991年，全部“奈基-J”导弹换装为“爱国者”PAC-2型导弹。2007年6月，在车力分屯基地海岸一侧2500米的西南部、与“爱国者”防空导弹发射阵地相连接的位置，驻日美国空军正式设置了一座AN/TPY-2型移动X波段雷达。这部雷达作为美国战区高空防空（THAAD）导弹系统的一部分而开发，可对朝鲜发射的弹道导弹进行探测和精确跟踪，从而为美国的导弹防御系统提供情报数据。此后，车力分屯基地的战略地位陡然提升。